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四家主要航空公司为中西部航线

作者: admin 时间:2019-04-24 来源:未知
摘要:开了一场战斗中国南方航空公司,中国东方航空公司,海南航空公司和中国国际航空公司的四大航空公司都参与了新一轮的航空公司竞争。 与几年前四大航空公司扩大本地航空公司不同

开了一场战斗     中国南方航空公司,中国东方航空公司,海南航空公司和中国国际航空公司的四大航空公司都参与了新一轮的航空公司竞争。

 

与几年前四大航空公司扩大本地航空公司不同,这次是当地航空公司成为竞争二线城市区域航空枢纽的主力军。

 

9月24日,厦航增加了往郑州基地的隔夜航班,开通了郑州 - 福州 - 海口,郑州 - 福州 - 澳门两条航线。通过这种方式,厦门航空公司在郑州的隔夜航班增加到4架,成为厦航扩大中心市场的重要战略基地。

 

值得注意的是,厦门航空是中国南方航空公司前几年编制的本地航空公司。

 

就在12天前,中国东方航空公司和河南省在郑州签署了战略合作框架协议。东航将整合航空运输主营业务和多元化辅助产业的优势,全面参与郑州航空经济综合试验区建设,增加客货物流。此项投资将加强郑州与上海,昆明等国际国内航线的联系。

 

它不仅是郑州的航空枢纽城市,也是东方航空和厦门航空。事实上,在昆明,武汉,乌鲁木齐,贵阳和重庆的中西部区域中心,四大航空公司都在努力抢食。中西部地区枢纽市场份额。

 

厦航突袭郑州

 

厦门航空公司长期以来一直在为郑州区域中心进行策划。 “我们已经酝酿了两年,”厦门航空公司的一名工作人员说。

 

厦门航空,中国东方航空等航空公司着眼于郑州,这是郑州独特的地理位置优势和人口优势。河南位于中原,是中国南北,东西两个中心,人口最多的省份。航空公司销售的目标是乘飞机飞行的人。一个地区的人口很多,居民的收入增加到一定的消费水平。这是航空公司选择航线和建设基地的基本条件。 2012年,郑州机场首次实现旅客吞吐量突破1000万后,实现了15%的增长。

 

此外,郑州已成为各航空公司竞争的另一个优势是国务院已批准郑州作为国家首个试点机场经济综合试验区,河南省提出了“大枢纽,大产业”的民航发展战略。 ,大都市“。民航业迎来了巨大的发展机遇,河南省政府大力支持各民航企业发展郑州航空市场。

 

然而,厦门航空在郑州有实际操作考虑。厦门航运电网部总经理姜文表示:“厦门航空选择郑州是因为厦门航空公司的基地位于东南地区。如果你想飞往西部,你必须在中部地区有一个跳板。如打组合,路线太长。客流量有限,拳头不够。厦门航空借郑州基地实现中途努力。现在厦门 - 郑州 - 西宁,福州 - 郑州 - 乌鲁木齐,杭州 - 郑州 - 银川航线和西飞东北部开通,厦门 - 郑州 - 哈尔滨航线以郑州为中间跳板。“



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